たいへんな週末：リフレクター改良

この時点で時刻は深夜12:00近く。

始まりはナンバープレート灯（らしきもの）が二つあることへの疑問。一つは標準装備、もう一つは国内仕様のために後に付けられたもののようだ。とにかく分解（したのはヒロシ...）。結果、全ては（ヒロシの）予想通り。

■大変な出来事：リフレクター課題へ

そして何故か行動は、長い懸念事項（且つ、ヒロシも私も気に入らない）であるナンバープレート周り、特にだらりと下に付いているリフレクター。

写真のパーツは、今回の改良で使わなくなったパーツ。やったぜ軽量化...（笑）。

これらがあっという間に取り外されました。途中何度も「ほぉ～、こりゃ高級なネジばい」と唸りながら（私には全く分からん...）。

ああだこうだとやりながら、（今晩の？）最終的な目的が定まる。

私がやったのは、ナンバープレート板に穴を開けて、いくつかネジを締めただけ。それでも楽しかった。特に初めて扱ったラチェットレンチは、非常に面白かった。

作業も佳境に入ってきた。二人とも今何時かさえ意識していないが、深夜12:00をとっくに過ぎているのは間違いない。

ここで最大の障害にぶつかる。ナンバー灯の電球が切れている。通常タイプであれば「ヒロシストック」で何とかなったはずだが、形が通常の倍ぐらいの横長。ヒロシも見たことがないとのこと。

ここでヒロシがやったのが、この切れた電球の両端を取り外して、ヒロシストックの通常電球の端付けて長さを伸ばすというもの。

こうなりました。

実のところ、左右の「挟み込み」で固定されているだけで、今回増量した両端のパーツは接着されていない。更に、電球を受ける片側のパーツはヒロシ作、導通の為に表面を磨いたのは私。

結果、ちゃんと点灯！！

注：写真は消えている状態です。

凄い、やったぁ！！

プラモデルを作っている中学の頃から知っているヒロシだが、プラモ制作のワザも素晴らしかったが、1/1の現実スケールへのワザ（？）にも、改めて関心させられた。

純正のリフレクターの再利用は考えたのだが、容易に取り外せないことが判明。当面はヒロシストックにあった、シールタイプの奴を4つ張り付けた。4つは車検に通る面積を確保するため。

そして、これが組み終わった後。極めてシャープになった。もう、走行中にブルブル震えることも、大きな上下の動きで外れることもないだろう。

思いつき？で開始してしまった作業の割には大満足の成果。

晩ご飯は、あげたシュークリームしか食べていないヒロシに、ご飯をご馳走することにした。この時間、空いてるのはのはリンガーハットのみ。チャンポン、餃子を食べ終えてゆっくりしていると、あっという間に閉店のAM4:00。リンガーハットに閉店時間てあったのね...。

ヒロシ、ありがとう、助かったよ。

しかし、これでは終わらなかったのですよ、この週末は...