乾式クラッチなのですわ

「入院中」の愛車は、クラッチディスクセットの交換を終えて「退院」となりました。

メカニックの方から、乾式クラッチの原理から今回の現象までを説明して頂いた。私の消耗したクラッチプレートを見たのだが、ブレーキパッドと同様なパッドが磨り減って無くなっていた。パッドがあった形跡も無いほどに...。ゾッとした...。

メカニックと社長からは恐縮されながらも

車検点検項目に入っていないのです

と言われた。確かにバラしてパッドの減り具合を見るのは手間でしょう...。しかし、メカニックの方は相当気にしてくれて

今度から、簡易方法でも確認するようにしましょう

と社長に提案中のことだそうです。

メカニックの方からは他にも色々と教えて頂きました。

■　ドカの乾式クラッチ音

ドカの乾式クラッチ独特の音が、私の愛車からは「意外と」聴こえない理由を教えてもらった。それは

・ クラッチカバーが開放タイプではないから

・ 磨り減っていないから

この両方の方のドカがあの音を発しているようです。特に後者の減り具合／減り方によってはかなりな音がするそうです。ちなみに、メカニックの方は「乾式より湿式」だそうです。「音が静か」だそうです。何に乗ってるのか聴くの忘れた...。

■　スリッパークラッチ

「とある人は、スリッパークラッチにして3,000kmで交換でした」というビックリの事実を教えてもらった。今回の私の乗り方だと、「１年で３回交換」となります... あり得ん...。

一時期考えたスリッパークラッチだが、その原理と効用を知って「まだ付けるのは止めよう」と思ったが、今回の話を聞いて更に遠のいた...。

真に面白いものは短命なのかも知れない...。

とはいうものの、この一年でやってきた愛車の乗り方はもうすることはないだろう。別にクラッチをケチってる訳ではなく、道をもっと選ぼうということ。結局、クラッチが酷く磨耗する道って愛車にも私にも酷いのです。