阿蘇の復習：走行ルート

「前夜の自信喪失」からの続き。

いつものように、今回のツーリング全行程を画像にした。出発からマゼノミステリーロードへの往路までと、マゼノミステリーロード復路から日田ICで帰るルートの２画像で示した。Google Map のリンクから、画像の元情報が見れます。

前半ルート Google Map

後半ルート Google Map

こうやって地図だけを示して、問題のないツーリングに思わせることも出来るのだが、実際は違った。アホなミスばかりで、原因は「基本的知識の欠如」にあったのは間違いない。その辺は追って記述したい。

ところで、前回の走行ルートは次の通り、今回のと似ているが意図した訳ではない。

前夜のルート作成時に、これを見ていれば今回のルートは違ったものになったかもしれない。


旅（ツーリング）から学ぶこと

上記の図と、実際の走行ルートに違いはある。特に冒頭のR57への入りは無茶苦茶で、30分ほど右往左往した。その模様は再現してない、というかどこを走ったか忘れた（笑）また、帰路の日田ICへの入りも間違って右往左往したが、その点も同様に割愛。

本来は、そんな右往左往中の出来事ほど楽しいのだが、あまりにも個人的過ぎるので書けない。笑えるネタは書くが、概ね苦悩ばかりで書いても面白くない。

そんな間違いも多かったツーリングだが、とても楽しかったし、何といっても大いに勉強になった。「何故、どこを間違った」は、今後の反省のために必要なので、今回の投稿はルートに関することが多くなりそうだ。

ツーリングは「遊び」なのだが、やはり目的はある。その目的を達するには、脳みそフル回転で遊んだ方が、遊びの質も高まる。「こんなアプローチは仕事にも活かせる」なんて野暮なことではなく、人生そのものの過ごし方と同じと考える。

スマートフォンも携帯電話の位置確認も、使えば便利なのだが無くてもなんとかなる。むしろ今は、そんなものは使わないようにしている。今いる場所がどこだか分からなければ、人に尋ねれば良いし、近隣の標識で考えれば良い。必ずしも正しい答えを得られる保証はないが（実際、今回騙された「ポプラババア」に...）、それもまた楽しい。

とはいえ、以前の私は真逆だった。

東京在住の頃、クルマのGPS黎明期に搭載してからGPSに頼りっぱなしで、地図なんて見なかった。おまけに、景色や地形なんて無視して目的地だけを目指していた。その弊害はバイクに乗り始めてから知った。ナビの情報に頼ることは、ある意味で人間の能力を劣らせるし、何よりも地形や景色を堪能する面白さを半減させる。とはいえバイクに乗り始めてからも、ツーリング仲間のリードに甘えて、相変わらずルートに無頓着な時期はその後も長く続いたのだが...（笑）

今回阿蘇行きの目的を「阿蘇の復習」としたが、そこには色んな要素が含まれる。いつもの「行き当たりばったのハプニング」を楽しみながらも、もっと「阿蘇を知る」ことで、今後の魅力的なツーリングプラン（遊び）に活かせたい。

今では、住んでる地元に関しては、コースの組み合わせバラエティも楽しんで作れているので、心底ルート作成が苦手という訳ではない。要するに「阿蘇の基本知識に自信がない」のだ。阿蘇は過去に散々走っているので笑われそうだが、事実そうなので仕方がない。その辺の自信のなさを克服する目的も今回のツーリングにある。

先に書くが、予定より１時間以上遅れて阿蘇入りして、大観峰に向かう道で

やっぱ阿蘇には定期的に行かないとね

と、ニヤニヤ笑いながら走った。日々の嫌なことやプレッシャーのことなど、「ブワァ〜ッ」と吹き飛ぶ感じだ。「大自然の力に身を任せる」という開放感は、日々の生活で欠けていることを思い出させてくれる。

「基本知識こそ対応力」に続く。

写真は「らくだ山炭焼地鶏」の駐車場にて。