長崎 2023春：Kaya でミサロッソ、５年ぶりのバイク屋、消えた長崎駅

昨日、実家の用事を片付けて、本日向かったのは佐世保、そして長崎市街。去年、何度も帰省したのだが、長崎をゆっくり散策する時間はなかった。

佐世保の用事は、相変わらず「佐世保バーガー」と「干物」。

食ったのはミサロッソの「ミサモンスター」と「（チキン）テリヤキバーガー」：

店内で食べるつもりが、駐車場が満車のため持ち帰り、車中で待つように言われた：

ハンバーガーを受け取って戻ったのは「干物屋」：

そう、ここは「Kaya」という佐世保バーガーのお店。ミサロッソも好きだが、Kaya も負けてない：

ご覧のように「本日定休日」、開いてたら Kaya も食ってた（2018年9月、引越し前を最後に食べてない）。ということで、両方の佐世保バーガーに敬意を表するため「Kaya でミサロッソ」を頂いた：

まずはミサモンスター、これがミサロッソの代表なのは間違いない：

見た目、ミサモンスターと違いがない「テリヤキバーガー」だが、これも美味い。

５分もかからず、この二つを食ってしまった。普段はゆっくり食事するのだが、佐世保バーガーだけは例外。ガツガツ食べたくなる。それでも、ジャンクフードというより、立派な「食事」なのが「美味い佐世保バーガー」だと思っている。

５年ぶりのバイク屋へ

その後、長崎市街に向かった。まず訪ねたのが、2008年からお世話になってる バイク屋、乗り換えた今の愛車も購入したバイク屋。社長や奥さん、そしてメカニックの方と会うのは、約５年振りだったが、話し始めるとあっという間に５年の歳月を忘れるほど「普通」になった。

当時は、Ducati だけじゃなく、他の海外メーカー、それに国内メーカーまでも扱っていたが、今は国内メーカーは一台も展示されてない。メーカー側の都合で、取り扱いをやめた海外メーカーもあるとのこと。

目立つのは BMW のバイクの多さ（Ducati を上回ってる）、種類の多さに驚いたが、もっと驚いたのはメカニックの話で、詳細は割愛するが、BMW は非常に乗りやすく、良いバイクだということ。

バイク屋へ来た目的は別にもあって、それは「仕事すること」、パソコン仕事ができるエリアが店内にあるから。そこで、名古屋と大阪のエンジニアとネット会議、東京の営業との打合せ、などなど。

こうなると「長崎でも仕事できる」と思われがちで、実際そんなことを言われたが、そういう訳にもいかないのが現実。大半はネットがあれば片付くのだが、まだまだ客先や現場訪問は避けられない。先日も千葉の現場（製鉄所）を見学、次のプロジェクトでも（主に大阪の）現場の観察は欠かせない。

２時間ほど滞在、名残り惜しさを感じながら、お店の人たちと別れた。

訪問した記念に購入したのがキャップ：

キャップを探してはいたが、Ducati キャップを購入するつもりはなかった。試着してその考えは変わった。やはり実物で判断するのが良いと改めて実感。

消えた長崎駅

その後、お土産を買いに長崎市街地へ。馴染みの「長崎駅のお土産コーナー」を目指した。新幹線のため、長崎駅の建て替えのことは知ってはいたが、その変貌ぶりは想像以上...：

「ここには元々なにがあったっけ？」としばし呆然として眺めた：

後で知ったが、今月初め頃に、駅前の高架広場が撤去されたようだ。去年、実家に帰った際、一度だけ諫早駅を利用した。その変貌ぶりにも驚いたが、長崎駅とその周辺はそれ以上。

新しくなっていくことを否定するつもりはないが、景色が生み出す「懐かしさ」や「思い出」は同時に失われる。実際、諫早駅、そして今回の長崎駅を眺めて感じたのは「喪失感」の方が強い。本来、未来への「期待感」を抱くべきなのだろうが、そうはならなかった。

地元に住んでいないから、私の感じ方や想いなど、地元の人にとっては「無責任」かもしれないが、やはり「喪失感」を強く抱いてしまった。長崎の「良い」未来を期待する気持ちはあるのだが、今は「喪失感」の方が強い。

干物（絶品のカワハギ、サワラ）へ続く。